隨著科技水平和人民生活水平不斷提高，人們對于工作環(huán)境的綠色環(huán)保已經(jīng)越來越重視。
數(shù)控立車工作臺運行時會產(chǎn)生很大噪音，這種噪音引發(fā)人們巨大關(guān)注，因此開始對數(shù)控立車工作臺運行噪音進研究，減少數(shù)控立車工作臺運行噪音，希望給數(shù)控立車工作人員帶來良好工作環(huán)境。文章從數(shù)控立車工作臺各個重要組成部件進行噪音分析，通過對工作原理進行分析了解噪音產(chǎn)生位置。通過提高工藝手段控制數(shù)控立車工作臺運行噪音。
數(shù)控立車工作臺齒圈嚙合處產(chǎn)生的噪音
工作臺在工作時，全部齒圈都會處于運動狀態(tài)，中心軸承運動狀態(tài)呈旋轉(zhuǎn)式。同時工作臺齒圈運轉(zhuǎn)精度受底座影響，因此雖然底部沒有運動零件，也要加強對工作臺底部檢測，以免影響傳動齒輪精度和嚙合效果。
數(shù)控立車工作臺主傳動箱體齒輪傳動產(chǎn)生的噪音
在數(shù)控立車工作臺運行過程中，主傳動箱還在帶動內(nèi)部軸承和齒輪運動，同時帶動數(shù)控立車工作臺整體振動。雖然主傳動箱會帶動整個數(shù)控立車工作臺振動，但是這種振動噪音并不大，沒有超過噪音標(biāo)準(zhǔn)。
數(shù)控立車工作臺伺服電機因馬達(dá)振動產(chǎn)生的噪音
這種噪音屬于不可控制噪音，馬達(dá)在告訴運轉(zhuǎn)過程中，本身就會產(chǎn)生高速轉(zhuǎn)動。這種高速轉(zhuǎn)動引起馬達(dá)振動從而發(fā)出噪音，馬達(dá)振動會帶動數(shù)控立車工作臺大部分零件振動只有從科技手段入手降低馬達(dá)轉(zhuǎn)動時噪音，才能改善這種噪音。
數(shù)控立車為了滿足市場和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，為了達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求，為適應(yīng)數(shù)控進線、聯(lián)網(wǎng)、普及型個性化、多品種、小批量、柔性化及數(shù)控迅速發(fā)展的要求，重要的發(fā)展趨勢是體系結(jié)構(gòu)的開放性，數(shù)控技術(shù)、制造過程技術(shù)在快速成型、并聯(lián)機構(gòu)機床、機器人化機床、多功能機床等整機方面和高速電主軸、直線電機、軟件補償精度等單元技術(shù)方面先后有所突破。
