中國(guó)臺(tái)灣立式車床屬于大型機(jī)械設(shè)備，用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對(duì)較小，形狀復(fù)雜的大型和重型工件。如各種盤(pán)，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可借助附加裝置進(jìn)行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。
這類車床可在加工過(guò)程中進(jìn)行總體式改裝，并可在刀具自動(dòng)化更換的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)從一種切削作業(yè)模式轉(zhuǎn)換成另一種，這一過(guò)程僅用時(shí)3s。提高小批量產(chǎn)品加工的經(jīng)濟(jì)性和避免車床停機(jī)時(shí)間。
為了實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品加工過(guò)程中無(wú)操作人員介入，中國(guó)臺(tái)灣立式車床中心擁有被稱作自動(dòng)轉(zhuǎn)換(Auto Changeover)的特殊功能。借助于這一特殊功能，該型車床可在持續(xù)加工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)完整換裝。換裝變化在該新型車床中心內(nèi)實(shí)現(xiàn)。這樣，該新型車床可實(shí)現(xiàn)快速地由一個(gè)加工作業(yè)步驟轉(zhuǎn)換到下一個(gè)步驟。
普通車床靠齒輪和普通絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。由于各運(yùn)動(dòng)副間存在間隙，加上手工操作不準(zhǔn)確，因此重復(fù)精度較低。普通車床測(cè)量時(shí)需停車后手工測(cè)量，測(cè)量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類零件。它投資較數(shù)控低但對(duì)工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。低水平工人的廢品率和生產(chǎn)率會(huì)讓你頭疼。
相比而言，工件在臥式車床的夾裝飾里面上的夾裝，而立式車床主軸軸線為垂直布局，工作臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式車床能夠較長(zhǎng)期的保持工作精度。
中國(guó)臺(tái)灣立式車床用于綜合性加工的靈活加工制造單元，其加工直徑可達(dá)600mm.這種機(jī)床由3臺(tái)MTV 5型立式加工中心組成，并可優(yōu)化集成入生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)。該綜合性新機(jī)床配有西門子840D sl型控制裝置和兩臺(tái)R-2000iB/250F型Fanuc機(jī)器人。
